Les travaux d’une durée de huit semaines consistent en la construction d’une nouvelle conduite d’adduction de 750 mm de diamètre, pour relier l’usine de traitement des eaux de Sainte-Foy au réseau de Québec. Excavation, installation de la conduite, réfection de la rue et régularisation à 11 mètres de largeur font partie des étapes prévues.
La rue Frank-Carrel deviendra un cul-de-sac de chaque côté du chantier. La Ville suggère aux automobilistes d’emprunter Myrand, Branly, Nérée-Trembaly, l’autoroute Robert-Bourassa et le chemin Sainte-Foy pour se rendre aux zones accessibles.
Le chantier devrait avancer de 30 à 40 mètres par jour et la Ville redonnera progressivement l’accès à la rue par la portion est, en fonction de l’évolution des travaux.
Le Réseau de transport de la Capitale ajuste le parcours 18 en fonction des travaux. Les usagers fidèles aux arrêts Frank-Carrel/face au 2145, Frank-Carrel/Graham-Bell et Frank-Carrel/Branly devront se rendre au point de service temporaire prévu à Nérée-Tremblay/Jean-Talon Sud (deux directions).
Ceux de Frank-Carrel/face au 1975, Frank-Carrel/face au 1451 et Frank-Carrel/Charest Ouest devront plutôt attendre l’autobus à Cyrille-Duquet/Jean-Talon pour aller à Saint-Foy et à Charest/Saint-Sacrement pour se diriger vers la Gare du Palais.
Pour connaître tous les détails reliés au chantier, on peut visiter le www.ville.quebec.qc.ca, section Travaux et incidences sur la circulation. Au www.rtcquebec.ca, on retrouve les modifications au parcours 18 du Réseau de transport de la capitale.
